Het aantal zeecontainers dat op een schip past, is afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de grootte van het schip, de indeling van de containers en het type containers dat wordt geladen. Schepen die zijn ontworpen voor containervervoer worden gecategoriseerd op basis van hun draagvermogen, dat wordt gemeten in twintig voet equivalente eenheden (TEU's). Een standaard 20-voets container wordt beschouwd als één TEU, terwijl een 40-voets container gelijk is aan twee TEU's. Hier is een algemeen overzicht:
- Kleine containerschepen:
- Kleine containerschepen, vaak gebruikt voor regionale of korteafstandsroutes, kunnen enkele honderden tot enkele duizenden TEU's vervoeren.
- Panamax-containerschepen:
- Deze schepen zijn ontworpen om door de sluizen van het Panamakanaal te passen. Ze kunnen ongeveer 4,000 tot 5,000 TEU vervoeren.
- Post-Panamax- en nieuwe Panamax-containerschepen:
- Deze grotere schepen, die niet door de oude sluizen van het Panamakanaal passen, kunnen tussen de 10,000 en 15,000 TEU vervoeren.
- Ultragrote containerschepen (ULCS):
- Deze enorme schepen kunnen meer dan 20,000 TEU vervoeren en worden gebruikt voor langeafstandsroutes tussen grote wereldhavens.
Het exacte aantal containers dat een schip kan vervoeren, hangt af van verschillende factoren:
- Scheepsgrootte: Grotere schepen kunnen meer containers vervoeren, maar ze hebben ook diepere havens nodig om efficiënt te kunnen lossen en laden.
- Containertypes: Standaard containers, high cube containers en gespecialiseerde containers zijn van invloed op de opstelling en capaciteit.
- Opbergconfiguratie: Efficiënte stuwageplanning maximaliseert het gebruik van de ruimte in de ruimen van het schip.
Het is belangrijk op te merken dat het aantal containers dat een schip kan vervoeren sterk kan variëren op basis van deze factoren. Bij het plannen van zendingen beheren rederijen de plaatsing van containers zorgvuldig om de ladingverdeling, stabiliteit en toegankelijkheid tijdens laad- en losoperaties te optimaliseren.