De EURO-emissienormen zijn een reeks voorschriften die door de Europese Unie zijn opgesteld om de hoeveelheid schadelijke verontreinigende stoffen die door auto's worden uitgestoten te beperken. Elke EURO-norm stelt specifieke limieten voor verschillende verontreinigende stoffen, zoals stikstofoxiden (NOx), fijnstof (PM), koolmonoxide (CO) en koolwaterstoffen (HC). Hoe hoger het EURO-nummer, hoe strenger de emissielimieten. Dit zijn de belangrijkste verschillen tussen EURO 6, 5, 4, 3 en 2:
EK 2: EURO 2-normen werden geïntroduceerd in 1996. Ze waren voornamelijk gericht op het verminderen van de uitstoot van koolmonoxide (CO) en koolwaterstoffen (HC) van benzinemotoren (benzinemotoren) en de uitstoot van deeltjes (PM) van dieselmotoren.
EK 3: De EURO 3-normen werden van kracht in 2000. Ze verscherpten de limieten voor CO-, HC- en PM-emissies en voerden de eerste beperkingen in voor de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) voor zowel benzine- als dieselmotoren.
EK 4: De EURO 4-normen werden in 2005 geïmplementeerd. Ze verminderden de NOx-emissies van dieselmotoren aanzienlijk, met als doel de toenemende bezorgdheid over luchtverontreiniging in stedelijke gebieden aan te pakken.
EK 5: In 5 zijn de EURO 2009-normen ingevoerd. Ze hebben de limieten voor NOx- en PM-emissies van dieselmotoren verder verlaagd. Bovendien legden de EURO 5-normen strengere limieten op voor de uitstoot van fijnstof (PM) van benzinemotoren.
EK 6: De EURO 6-normen werden in twee fasen geïmplementeerd: EURO 6a in 2014 en EURO 6b in 2017. Deze normen brachten tot nu toe de grootste emissiereducties met zich mee. EURO 6 introduceerde strenge limieten voor de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) van zowel benzine- als dieselmotoren, samen met verdere verlagingen van de uitstoot van deeltjes (PM) van dieselmotoren.
EURO 6d-TEMP en EURO 6d: Dit zijn aanvullende uitbreidingen op de EURO 6-normen die nog lagere emissielimieten stellen. EURO 6d-TEMP werd geïntroduceerd in 2019 en EURO 6d in 2020. Deze normen verminderen de NOx-emissies in de praktijk verder en omvatten strengere testprocedures om naleving onder verschillende rijomstandigheden te garanderen.
EURO 6d-TEMP en EURO 6d zijn de meest actuele en strenge emissienormen geworden, waarbij de nadruk ligt op het verminderen van schadelijke verontreinigende stoffen en het bevorderen van schonere en milieuvriendelijkere auto's. Het is belangrijk op te merken dat elke EURO-norm van toepassing is op verschillende autotypen (bijvoorbeeld auto's, vrachtwagens, bussen) en verschillende implementatiedata kan hebben voor nieuwe automodellen. De EURO-normen blijven evolueren om tegemoet te komen aan de groeiende zorgen over de luchtkwaliteit en de gevolgen voor het milieu.