In de context van het brandstofverbruik en de efficiëntie van auto’s verwijst ‘buiten de stad’ naar een specifieke rijcyclus of testomstandigheid die het rijden op open wegen buiten stedelijke of stadsgebieden simuleert. Het is een van de drie standaard rijcycli die worden gebruikt om het officiële brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van auto's te bepalen, naast de stedelijke en gecombineerde rijcycli.
De rijcyclus buiten de stad vertegenwoordigt de rijomstandigheden op snelwegen, landelijke wegen of voorstedelijke gebieden met hogere snelheden en minder frequente stops vergeleken met rijden in de stad. Het is ontworpen om meer continu rijden bij gematigde tot hoge snelheden weer te geven, doorgaans tussen 60 km/u (37 mph) en 120 km/u (75 mph). De cyclus omvat variërende autosnelheden, versnellingen en vertragingen om rijpatronen buiten de stedelijke omgeving weer te geven.
Tijdens tests buiten de stad worden het brandstofverbruik en de emissies van de auto gemeten om de efficiëntie onder deze specifieke rijomstandigheden te bepalen. De resultaten worden gebruikt om consumenten en regelgevende instanties te voorzien van gestandaardiseerde informatie over het brandstofverbruik en de emissieprestaties van een auto in verschillende rijscenario's.
De rijcyclus buiten de stad is belangrijk omdat deze een evaluatie mogelijk maakt van de prestaties en efficiëntie van een auto tijdens lange afstanden of snelwegritten, waarbij factoren zoals luchtweerstand en stabiel cruisen een belangrijke rol spelen. Deze informatie kan consumenten helpen de brandstofefficiëntie van verschillende auto's te vergelijken en weloverwogen beslissingen te nemen.
Het is vermeldenswaard dat de rijcyclus buiten de bebouwde kom, samen met andere rijcycli, wordt gebruikt voor test- en certificeringsdoeleinden en niet noodzakelijkerwijs het werkelijke brandstofverbruik weerspiegelt. Het werkelijke brandstofverbruik kan variëren, afhankelijk van individuele rijgewoonten, wegomstandigheden, verkeersopstoppingen en andere factoren.